Узнайте, как смещение меток ГРМ влияет на мощность двигателя: тест на примере ВАЗ 21124 показал, что сдвиг на 1 зуб назад улучшает разгон (6,68 сек до 60 км/ч), а на 2 зуба вперед - еще лучше (6,1 сек). Однако чрезмерное смещение (3 зуба) приводит к провалам и снижению мощности (8 сек). Важно: такие эксперименты возможны только на бесступенчатых моторах, на дизелях даже 1 зуб может вызвать встречу клапана и поршня. Рекомендуется проверять метки после 2 оборотов двигателя и соблюдать правильную натяжку ремня для долговечности узлов.
