8 главных косяков VAG 1.8/2.0 TSI и DSG DQ500/DQ381. Как не попасть на капиталку и ремонт DSG

Всем привет! Если вы, как и я, ездите на Кодиаке или тигуане или октавии или Гольфе или Пассате или Супербе или Ауди А3/Q3, короче тоже самое говорю, пишу что и в обзоре, все что на моторах 1.8 и 2.0 TSI в паре с роботом DSG, и тележке MQB, то это видео для вас. Решил я снять видео про замену заслонки, пока лез заней (есть такое слово заней?) решил я снять видео про косяки все, а после я решил еще снять несколько видео, какие-то успел какие-то нет, про кенгуру прошивку дсг буду делать ну и полно еще, чего можно наковырять про автомобиль. Может снять видео 10 причин купить ваг а не китай? Короче я тут решил собрать в одном месте все неприятные сюрпризы этих моторов и коробок. Очень часто люди покупают такие машины, не зная, что их ждет, а потом попадают на серьезный ремонт. Небольшое уточнение: тут конечно не всё про двигатели и DSG, я дополню позже здесь еще более подробно, с ваших комментариев и когда выйдут уже отснятые видео тоже добавлю странички драйва, если не забуду, ну напомните если интересно. Основное, на что нужно смотреть в первую очередь, я расписал. 1. Маслосъёмные колпачки (Gen3, Gen4) Частая проблема — слетают колпачки. Проверить легко, в видео показал, а точнее рассказал. 2. Помпа и термостат (больное место) На третьем и четвертом поколении/ Тут две проблемы: стоимость всей конструкции и труднодоступность (нужно разбирать полмашины, хотя грубо сказано, на самом деле не так много если делаешь не в первый раз). В итоге все про все выходит от 30 000 до 60 000 рублей (помпа оригинал 7-15 тыс., аналоги от 3 тыс., работа 7-25 тыс. в зависимости от сервиса, поправьте за мои цифры, я откорректирую если что). 3. Силикаты в антифризе Относится не только к VAG. Вот сюда вам - https://www.youtube.com/watch?v=uU6ALxREHQc&t=7s 4. Датчики давления в DSG (DQ500, DQ381, DL501 и др.) Сюрпризы от коробок. 5. Антифриз уходит в проводку (5 мест) Ради этого я вообще решил снять видео. Антифриз может уйти по проводам и убить ЭБУ, коробку или блок предохранителей. Разъем ЭБУ двигателя Электромагнитный клапан контура печки (N82) — основная причина всех бед с проводкой он обычно делал эту каку. Разъем коробки Датчик уровня охлаждающей жидкости и датчик уровня омывайки. Второй клапан заслонки антифриза (такой же, как на печь, но разъем по-другому и цена в 2 раза больше). Прям как в видео - Еще 5 не таких значимых, но весомых вещей, которые лучше знать(вообще наверно видео посмотреть проще будет чем читать, хотя тут подробнее наверно): Сайлентблоки передних рычагов: вам сюда https://www.youtube.com/watch?v=V1IP1re6K_g&t=2s (а причем тут двигатели и дсг? А не причем, просто так вот добавил потому что бесячая тема) Клапан PCV (маслоотделитель): Частая причина жора масла. Проверяется откручиванием маслозаливной крышки на заведенном моторе — крышку должно подсасывать (вакуум). Если эффекта нет и масло пропадает — проверьте клапан.(хотя если честно я на ЦЗПА моторах не видел на драйве таких случаев, по остальным только) Цепь ГРМ и натяжитель: Смотрим группы 91, 93 и 94 в VSDC Диагност., или как я в видео по васе. Норма от -2° до -4°. Если уходит в -5°…-8° — цепь растянута. Лучше заглянуть в лючок со стороны приводных ремней: если натяжитель вышел на 6-7 зубьев, пора менять. Ну это я уже после снимал видео и вставил, кстати отдельно будут видео более подробные тут я вставлял только короткие участки позже выложу и напишу статьи на драйв (может еще на дзен писать, есть у кого такая практика? Как вы считаете стоит писать туда?) Дёрганье на уклоне (DQ500): Единого метода лечения пока нет. Но я займусь, говорю я себе и не занимаюсь, точнее пока что купил шнурок установил кое как одис и дальше вот сижу, деньги надо на прошивку, хочу начать с прошивки, а остальное проверять ну незнаю, вы реально меняли лягушку и вам помогло? Второй комплект ключей, (опять не про двигатели и коробки, ну тут я уже ну просто вот в конце вспомнил ладно че) Пишите в комментариях, с чем из этого сталкивались вы и как решали. Добавляйте свои косяки и недоработки! А видеообзор со всеми этими нюансами можно посмотреть на моем YouTube-канале (ссылка в профиле). Всем спасибо, кто дочитал! Полезные ссылки и контакты: Качественная промывка радиатора печки в Челябинске (Андрей, 100% результат): https://clck.ru/3Bxxxx (здесь лучше вставить сокращенную ссылку на Авито из твоего текста) Мои соцсети — подписывайтесь, чтобы не потерять: • Мой второй канал (поддержите подпиской!): http://bit.ly/2aoYZj5 • Группа ВКонтакте (лучше писать в личку): https://vk.com/andrreii • Бортжурнал на Drive2: http://www.drive2.ru/users/anriblog/ • Наш Instagram: / andrreiiii Для связи и коммерческих запросов: kovsh.83@mail.ru andrreii@yandex.ru #VAG #TSI #DSG #РемонтАвто #Тигуан #Кодиак #Октавия #Ауди #Фольксваген #Шкода #БолячкиVAG #Автообзор