Горячий бензо пар в двигатель для экономии топлива!

Эксперимент с подачей бензина в виде пара в карбюраторный двигатель показал, что такой метод может быть экономичнее обычного распыления. В тесте двигатель работал на 72 граммах бензина 6 минут (против 4,5 минут при обычной подаче). Однако возникли сложности с дозированием топлива и управлением оборотами. Для более точного сравнения проведено повторное тестирование с 400 граммами бензина — двигатель работал 35-37 минут, но эффективность снизилась из-за избыточного количества топлива и неидеального испарения. Вывод: подача бензина в виде пара требует точной настройки системы для стабильной работы и максимальной экономии. В следующих экспериментах планируется улучшить метод испарения и смешивания с воздухом.