Михаил Григорьев — о проблемах и перспективах развития Трансарктического транспортного коридора
В Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ) состоялась IV научно-деловая конференция POLAR 2026. Cвоим мнением о прошлом, настоящем и будущем Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) поделился Михаил Григорьев, директор консультационной компании «Гекон», член НС РАН по изучению Арктики и Антарктики. 00:19 — Почему вы утверждаете, что Трансарктический транспортный коридор (ТАТК) зародился еще в ХХ веке? 01:16 — Что из себя представляет ТАТК в современных условиях? 02:40 — Какие проблемы могут возникнуть в ходе организации работы ТАТК? 05:01 — Насколько необратим, на ваш взгляд, российский разворот на Восток, о котором так много сейчас говорят? 06:04 — В последнее время Южная Корея проявляет заметный интерес к арктическому сотрудничеству с Россией. Как это объяснить? 07:54 — Какие первоочередные шаги мы должны сделать для развития ТАТК?
В Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ) состоялась IV научно-деловая конференция POLAR 2026. Cвоим мнением о прошлом, настоящем и будущем Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) поделился Михаил Григорьев, директор консультационной компании «Гекон», член НС РАН по изучению Арктики и Антарктики. 00:19 — Почему вы утверждаете, что Трансарктический транспортный коридор (ТАТК) зародился еще в ХХ веке? 01:16 — Что из себя представляет ТАТК в современных условиях? 02:40 — Какие проблемы могут возникнуть в ходе организации работы ТАТК? 05:01 — Насколько необратим, на ваш взгляд, российский разворот на Восток, о котором так много сейчас говорят? 06:04 — В последнее время Южная Корея проявляет заметный интерес к арктическому сотрудничеству с Россией. Как это объяснить? 07:54 — Какие первоочередные шаги мы должны сделать для развития ТАТК?
