Omoda C5 за 2,3 млн: Цена безумия или новый стандарт? Жесткий тест на песке и в городе!

Omoda C5 обновленную мы протестировали в городе и вне асфальта, на бездорожье. Новая Омода С5 предлагается с передним и полным приводом, по цене 2 399 000 - 2 929 000 руб. (РРЦ), автомобиль в нашем тесте - с передним приводом. Омода С5 также будет производиться в России в Калужской области, такие кроссоверы пока - переднеприводные, позднее появится полноприводная модификация нашей сборки. Под капотом - 1,5-литровый турбомотор отдачей 147 л. с. и 210 Нм, в связке с роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями - у переднеприводной Омоды робот 6-ступ., у автомобиля с полным приводом - 7-ступенчатый робот. Omoda C5 после обновления - с новой внешностью, выросли габариты за счет новых бамперов: в длину - 4545 мм, в ширину - 1824 мм, в высоту - 1588 мм; дорожный просвет 190 мм (паспорт.), у полноприводной Омоды - 180 мм. Сколько на самом деле - рассказываем и показываем в нашем тесте. В чем главные отличия обновленной Omoda C5 от предшественника, снискавшего популярность на российском рынке, далеко ли новинка ушла от конкурентов за свою цену - и что может предложить Омода после обновления покупателю в реальных условиях? Друзья, смотрите во всех подробностях полный тест, прямо сейчас - проверили Omoda C5 в городе, на асфальте, на бездорожье, и замерили расход топлива на специальном круге, по фирменной методике. Результаты измерений расхода всех протестированных автомобилей - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Первый обзор обновленной Omoda C5 - в этом видео по ссылке: https://rutube.ru/video/2f30f205636b26a9cb24f2e3a9b4b540/ Ведущий: Павел Кабанов, Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:00 Приветствие, представление автомобиля 01:24 Технические характеристики 02:01 Дорожный просвет 02:58 Динамика: разгон 0–100 км/ч 03:18 Тест на расход топлива: заезд на АЗС 03:42 За рулем, комплектация 05:35 Конкуренты 06:59 Повторный заезд на АЗС, результаты измерений 08:58 Бездорожье 13:18 Диагональное вывешивание 13:55 Ходовая часть, работа ESP 15:18 Багажник 16:52 Подведение итогов