Приехал смотреть НОВЫЕ ВОЛГИ, а они СКРИПЯТ. Все три модели, честные цены и неожиданный финал
Приехал в дилерский центр «Волга» в середине июня 2026 года, чтобы посмотреть на три новинки и узнать реальные цены. Седан Volga C50 и кроссоверы Volga K40 и Volga K50 уже в салонах, но насколько они хороши? Спойлер: новая Волга скрипит как старая, и я покажу этот момент крупным планом. Вместе с менеджером Сергеем проходим по всему салону: подкапотное пространство, багажники, второй ряд, водительское место. Узнаем, какой мотор доступен в каждой модели, какая коробка передач идёт в паре, где передний привод, а где полный. Обсуждаем, пойдёт ли C50 в такси и бизнес-класс, и куда пропали Geely Preface, Atlas и Monjaro на фоне запуска «Волги». Главные моменты: — Реальные минимальные цены на все три модели при обмене; — Гарантия и межсервисный интервал из первых уст; — Честный ответ менеджера: сколько Волг уже продано (цифра удивит); — Анонс будущего тест-драйва на канале МЕХВОД. 🔗 Мой закрытый канал в MAX — самые свежие и актуальные новости российского авторынка: https://max.ru/mexvod Содержание: 00:00 — Интро: скрипит центральная панель в Volga C50 00:26 — Начало видео в дилерском центре, три новые модели Волги 00:52 — Интервью с менеджером Сергеем, седан Volga C50 (2.0 л, 150 и 200 л.с.) 01:03 — Подкапотное пространство C50 с мотором 200 л.с. 01:08 — Комплектации и минимальная цена C50 при обмене 01:39 — Кнопка открытия багажника и багажное отделение C50 02:15 — Вид сбоку: пойдет ли C50 в такси и бизнес-класс 02:34 — Дефицит Geely Preface, Atlas и Monjaro на фоне появления Волги 03:00 — Второй ряд в C50, класс автомобиля 03:31 — Кресло переднего пассажира 04:09 — Рабочее место водителя в C50 04:45 — Существенный недостаток: СКРИПИТ центральная панель 05:12 — Переходим к Volga K40 (1.5 л, 147 л.с., 7-робот, передний привод; версия 2.0 л 200 л.с. 8-АТ, полный привод) 06:10 — Подкапотное пространство K40 (фото) 06:25 — Прайс на Volga K40 06:34 — Водительское место в K40 07:02 — Второй ряд сидений в K40 07:20 — Багажник K40 07:51 — Флагман Volga K50 (2.0 л, 238 л.с., 8-АТ, полный привод) 08:33 — Водительское место в K50 09:22 — Второй ряд сидений в K50 09:35 — Багажник K50 09:55 — Гарантия на автомобили Волга и межсервисный интервал 10:22 — Какая Волга нравится самому Сергею: все три модели неплохие 11:38 — QR-код на группу в MAX и ссылка в описании 12:04 — Контрольный вопрос: сколько Волг продано? Ответ: НОЛЬ. Анонс тест-драйва на МЕХВОД Ссылки на другие социальные сети: ✅Яндекс Дзен - https://dzen.ru/mexvod ✅Rutube - https://rutube.ru/channel/24208152/ ✅YouTube https://www.youtube.com/channel/UCMOSyJ8e46K3yM6Q_CS_.. ✅Одноклассники - https://ok.ru/group/70000001593487 ✅MAX - https://max.ru/mexvod
Приехал в дилерский центр «Волга» в середине июня 2026 года, чтобы посмотреть на три новинки и узнать реальные цены. Седан Volga C50 и кроссоверы Volga K40 и Volga K50 уже в салонах, но насколько они хороши? Спойлер: новая Волга скрипит как старая, и я покажу этот момент крупным планом. Вместе с менеджером Сергеем проходим по всему салону: подкапотное пространство, багажники, второй ряд, водительское место. Узнаем, какой мотор доступен в каждой модели, какая коробка передач идёт в паре, где передний привод, а где полный. Обсуждаем, пойдёт ли C50 в такси и бизнес-класс, и куда пропали Geely Preface, Atlas и Monjaro на фоне запуска «Волги». Главные моменты: — Реальные минимальные цены на все три модели при обмене; — Гарантия и межсервисный интервал из первых уст; — Честный ответ менеджера: сколько Волг уже продано (цифра удивит); — Анонс будущего тест-драйва на канале МЕХВОД. 🔗 Мой закрытый канал в MAX — самые свежие и актуальные новости российского авторынка: https://max.ru/mexvod Содержание: 00:00 — Интро: скрипит центральная панель в Volga C50 00:26 — Начало видео в дилерском центре, три новые модели Волги 00:52 — Интервью с менеджером Сергеем, седан Volga C50 (2.0 л, 150 и 200 л.с.) 01:03 — Подкапотное пространство C50 с мотором 200 л.с. 01:08 — Комплектации и минимальная цена C50 при обмене 01:39 — Кнопка открытия багажника и багажное отделение C50 02:15 — Вид сбоку: пойдет ли C50 в такси и бизнес-класс 02:34 — Дефицит Geely Preface, Atlas и Monjaro на фоне появления Волги 03:00 — Второй ряд в C50, класс автомобиля 03:31 — Кресло переднего пассажира 04:09 — Рабочее место водителя в C50 04:45 — Существенный недостаток: СКРИПИТ центральная панель 05:12 — Переходим к Volga K40 (1.5 л, 147 л.с., 7-робот, передний привод; версия 2.0 л 200 л.с. 8-АТ, полный привод) 06:10 — Подкапотное пространство K40 (фото) 06:25 — Прайс на Volga K40 06:34 — Водительское место в K40 07:02 — Второй ряд сидений в K40 07:20 — Багажник K40 07:51 — Флагман Volga K50 (2.0 л, 238 л.с., 8-АТ, полный привод) 08:33 — Водительское место в K50 09:22 — Второй ряд сидений в K50 09:35 — Багажник K50 09:55 — Гарантия на автомобили Волга и межсервисный интервал 10:22 — Какая Волга нравится самому Сергею: все три модели неплохие 11:38 — QR-код на группу в MAX и ссылка в описании 12:04 — Контрольный вопрос: сколько Волг продано? Ответ: НОЛЬ. Анонс тест-драйва на МЕХВОД Ссылки на другие социальные сети: ✅Яндекс Дзен - https://dzen.ru/mexvod ✅Rutube - https://rutube.ru/channel/24208152/ ✅YouTube https://www.youtube.com/channel/UCMOSyJ8e46K3yM6Q_CS_.. ✅Одноклассники - https://ok.ru/group/70000001593487 ✅MAX - https://max.ru/mexvod