Automps

УАЗ Хантер и Буханку мы тестировали в разных условия - и зимой и летом. Если они исправны, то тест выдерживают. Дальше на любителя. Я владел Хантером, но продал его из за ломучести и ржавчины. Оба этих недостатка пока непреодолимы. Но УАЗ скорее жив.

Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ Jeland J7 понятно тоже мы с нуля не строили. Ведущий Максим Кадаков - главный редактор журнала За рулем. Автор канала Петр Меньших

Регионы вводят ограничения на продажу автомобильного топлива, где-то в одни руки отпускают не больше 30 л, где-то 40 л и т. д., где-то и вовсе прекратили продавать. В то же время кратковременные перебои на АЗС связывают со всплеском ажиотажа. Говорят, запасов дизеля в России сейчас в избытке, запрет экспорта обсуждается для наполнения внутреннего рынка в большем объеме. Власти перестраивают логистику на рынке топлива с учетом потребностей субъектов РФ. Балансировка рынка топлива, разумеется, требует какого-то времени. Автор канала Пётр Меньших.

Jeland J6 - это вам не Джейку J6, но полости снизу также открыты, и к кронштейнам вопросы есть. Jeland J6 уже на конвейере бывшего GM! Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ По конвейеру идет не только Jeland J6, уже запущены кроссоверы Esteo, стартовала сборка J7, и на подходе — флагманский J8. Завод пережил тотальную модернизацию всего за год. Сварочный цех построен с нуля (начиная с бетонных полов!), а линии окраски и сборки глубоко обновлены. Ведущий Павел Кабанов Автор канала Петр Меньших #JelandJ6. #Jelandj6 #ДжейкуJ6

Jeland J6 уже на конвейере бывшего GM! Производство запущено, работает в две смены — и набирает темп! Уже сейчас здесь собирают 20 автомобилей в час (160 в смену), а в июле запускают третью смену, чтобы увеличить мощность. Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ По конвейеру идет не только Jeland J6, уже запущены кроссоверы Esteo, стартовала сборка J7, и на подходе — флагманский J8. Завод пережил тотальную модернизацию всего за год. Сварочный цех построен с нуля (начиная с бетонных полов!), а линии окраски и сборки глубоко обновлены. На видео — сердце контроля качества: абсолютно новая измерительная лаборатория. Здесь кузов J6 проверяют контактным способом, выверяя геометрию до микрона. Ведущий Максим Кадаков - главный редактор журнала За рулем. Автор канала Петр Меньших

VOLGA K40 - среднеразмерный кроссовер. VOLGA K40 доступен с двумя вариантами силовых установок: 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT) и 2.0- литровый турбированный двигатель (200 л. с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT) и системой полного привода. Комплектации: «Стандарт» - от 2 749 000 рублей: 18-дюймовые диски, климат-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, аудиосистема (6 динамиков), подогрев зоны щеток стеклоочистителя. «Комфорт» - от 3 049 000 рублей: 19-дюймовые диски, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоторможения, беспроводная зарядка, электрорегулировка сидений, атмосферная подсветка. «Премиум» - от 3 799 000 рублей: двухцветная окраска кузова, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (11 динамиков), настраиваемая атмосферная подсветка, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, память положений водительского кресла с регулировкой длины подушки. VOLGA K50: комплектуется 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT) и системой полного привода. Комплектации: «Комфорт» - от 4 199 000: 19-дюймовые диски, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, вентиляция и массаж водительского кресла, память положений передних сидений, механическая регулировка наклона второго ряда, аудиосистема на 8 динамиков. «Премиум» - от 4 499 000: 20-дюймовые диски, усиленная шумоизоляция лобового и боковых стекол, тонировка задних стекол, вентиляция пассажирского кресла, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (12 динамиков), электропривод спинки второго ряда, мониторинг слепых зон и ассистент безопасного выхода. «Эксклюзив» - от 4 649 000: отделка интерьера темно-серой замшей с ромбовидной прострочкой, два эксклюзивных цвета кузова. Volga C50: С50 Стандарт (150 л.с.) – 2 999 000 рублей Оснащение: 17-дюймовые диски, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, система камер кругового обзора, парктроники и мониторинг давления в шинах С50 Комфорт (200 л.с.) – 3 249 000 рублей Оснащение: подогрев руля, электрорегулировка поясничного упора, электроскладывание и автозатемнение салонного зеркала, 6 подушек безопасности С50 Премиум (200 л.с.) – 3 399 000 рублей Оснащение: 18-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, широкий набор интеллектуальных ассистентов (удержание в полосе, распознавание знаков, премиальная аудиосистема (12 динамиков, включая подголовник водителя), вентиляция передних сидений и электрорегулировка пассажирского кресла. Все модели VOLGA оснащаются полным зимним пакетом, включающим обогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Ведущий Михаил Хлопяк, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших

Начнут с чиновников и такси, а там посмотрим. Главное проект Волга стартовал. Вчера показали журналистам Волга К50, о ней чуть позже.

Sollers SF5 новинка российского рынка. Обновленный коммерческий Солерс SF5 сохранил проверенную конструкцию и получил экономичный дизельный двигатель. Его мощность 150 л.с. при 3200 об/мин, максимальный крутящий момент 355Н.м при 1800 об/мин. У Sollers SF5 - 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (гидроавтомат) с режимом ручного управления. Тяговитая пара мотор – классичекая коробка хорошо подходит как для городских перевозок, так и для работы на трассе. Приобрести Sollers SF5 можно по цене от 2 млн. 745 тыс. рублей. Производитель делает акцент на доступности и низкой стоимости владения, предлагая конкурентоспособную цену в сегменте легкого коммерческого транспорта. Ведущий Максим Куприн (Солерс), оператор Евгений Михалкевич, автор канала Пётр Меньших

Москвич 3 не может загрузить мощности Москвича. Что делать? На этот вопрос отвечает Максим Ликсутов - босс транспорта Москвы. Спрашивал главный редактор За рулем Максим Кадаков. #москвич3 #автомобили2026

Hongqi HS5 - премиальный кроссовер краснознаменного бренда участвует в нашем тесте, мы проверили автомобиль на самых разных дорогах - вывезли на песок и протестировали на роликах, Хончи приятно удивил и на самых сложных покрытиях. Полный тест смотрите по ссылке здесь: https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/ Hongqi HS5 в России - с 2,0-литровым турбомотором отдачей 245 л. с. и 380 Нм, с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Hongqi HS5 позиционируется в премиум-сегменте SUV, у кроссовера большой функционал, есть комплекс водительских ассистентов и зимний пакет, очень просторный задний ряд, хотя пожертвовать ради комфорта задних пассажиров пришлось частью багажного пространства - багажник по размерам среднего уровня. Эргономика достаточно понятная, сохранены физические элементы управления, а 245 лошадей турбомотора в связке с автоматом и 4WD позволяют чувствовать себя увереннее как на трассе, так и на бездорожье. Цена на Hongqi HS5 стартует с 3 970 000 руб., а за топовую версию Делюкс попросят 4 600 000 рублей. Смотрите полный тест (ссылка выше) обновленного Hongqi HS5 во всех подробностях - разобрали новинку в деталях, чем удивил краснознамённый кроссовер? Результаты замеров расхода топлива всех протестированных автомобилей на нашем фирменном круге - в таблице по ссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Автор канала Пётр Меньших.

Jaecoo J6: кроссовер, чье производство также начнется на бывшем заводе General Motors в Шушарах под брендом Jeland, предлагается по цене от 2 290 000 руб. - почти как топовая Веста. Под капотом - 1,5-литровый турбо отдачей 147 л. с. (210 Нм), в связке с 6-ступенчатым роботом и передним приводом; осенью для Джейку J6 обещают и полный привод. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Jaecoo J6 против Белджи Х50+ Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi HS5 - обновленный кроссовер в нашем тесте вне дорог и в городе. Полный тест здесь: https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/ Хончи HS5 предлагается в двух комплектациях по цене 3 970 000 - 4 600 000 руб. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 245 л. с. и 380 Нм, работает в связке с классическим 8-диапазонным автоматом Aisin и полным приводом с возможностью выбора режимов движения. Дорожный просвет (паспорт.) - 200 мм. Hongqi HS5 - кроссовер, а может тянет на полноприводный внедорожник? Мы проверили его на всех дорогах и попытались засадить в песок в карьере, - результат приятно удивил. Результаты замеров расхода топлива всех протестированных автомобилей на нашем фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Седан Aurus Senat (Аурус Сенат) существенно обновили, а у длиннобазной версии Long и вовсе изменили задние двери и дверные проемы. Хотите посидеть в длиннобазной версии, просто из интереса, двери открываются автоматически. Далеко ли нам до Красного знамени, где и народу есть на чем ездить и Си доволен? https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/

Lada Azimut может стать локомотивом АвтоВаза или затухнет как слабая искра. Так тесно сейчас в классе бюджетных кроссоверов, что нужно будет сильно опускать цену. Думаю не получится. Здесь о новом предсерийном Лада Азимут, обогреваемых боковых стеклах, о моторе, коробке, переднем и заднем ряде сидений, багажнике, также о голосовом помощнике. Без цен. Они не названы.

Представили кроссовер Jeland J6. По сути, это Jaecoo J6 с другими эмблемами. Собирают на бывшем заводе GM в Петербурге, который теперь принадлежит компании АГР. На форуме показали переднеприводную машину с мотором 1.5 (147 л.с.) и роботизированной коробкой. Цены на все комплектации: Актив — 2 290 000 руб., Комфорт — 2 549 000 руб., Престиж — 2 649 000 руб. Выходит, что в базе Jeland J6 на 20 тысяч рублей дороже, чем Haval Jolion. Полный тест с Jaecoo J6 здесь https://rutube.ru/video/51b8ef8f7b19566fe5d8d7d0f76248bb/

La Niva Legend трехдверная, самая доступная и неубиваемая наконец не будет сильно ржаветь, ну и еще кое в чем обновилась. Главное: силовой агрегат как на Ниве Travel, новый рычаг коробки передач, руль с подушкой безопасности, вентилируемые тормоза. И да — оцинковка кузова, но частичная. Производство начнут 20 июля, продажи должны начать в сентябре. Тогда же узнаем. Дорожать дальше некуда.

Волга К50 первенец из Нижнего Новгорода с китайским акцентом. Будут еще версии. В Петербурге состоялась официальная премьера бренда Волга, но здесь представили только одну машину — кроссовер К50. На данный момент собрано уже около 1500 машин. Старт продаж намечен на 19 июня.

Hongqi HS5 обновленный в нашем тесте - в городе и вне дорог; полноприводный кроссовер поучаствовал в испытании роликами, где мы проверили работу полного привода. Хончи HS5 в России предлагается в двух комплектациях - Комфорт и Делюкс - цены стартуют с 3 970 000 руб., за топовую версию попросят 4 600 000 руб. Hongqi HS5 комплектуется 2,0-литровым бензиновым турбомотором отдачей 245 л. с. и 380 Нм, в связке с классическим 8-диапазонным автоматом Aisin и полным приводом. Система полного привода Hongqi HS5 приятно удивила в испытании на бездорожье. В длину HS5 вытянулся на 4785 мм, колесная база составляет 2870 мм, а дорожный просвет заявлен в 200 мм (так ли это на самом деле - проверили). В оснащение вошли зимний пакет и комплекс водительских ассистентов. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест обновленного Hongqi HS5, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi HS5 обновленный в нашем большом тесте в городе и вне асфальта - автомобиль мы протестировали не только на ровной дороге, но вывезли в песчаный карьер, где Хончи удивил результатом работы полного привода. Под капотом Hongqi HS5 - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 245 л. с. и 380 Нм, в паре с классическим 8-диапазонным автоматом Aisin и системой полного привода. HS5 позиционируется в премиум-сегменте, предлагается в двух комплектациях по цене 3 970 000 - 4 600 000 руб. Заявленный дорожный просвет кроссовера - 200 мм (сколько реально - проверили), в длину Хончи HS5 вытянулся на 4785 мм, база - 2870 мм. В этом ролике проверили качество ЛКП нового кроссовера и наличие оцинковки кузова. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест обновленного Hongqi HS5, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Haval H9 обновленный в нашем большом тесте - в городе и вне дорог. Хавал H9 после обновления доступен в 2 комплектациях по цене 4 799 000 - 5 299 000 руб. Haval H9 2026 модельного года предлагается только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором отдачей 218 л. с. и 380 Нм, в сочетании с классическим гидромеханическим автоматом 8-ступ. Полный привод - по схеме Torque-on-Demand. Внедорожник в рестайлинговой версии отличить можно по новой решетке радиатора с серой отделкой, выполненные из неокрашенного пластика колесным аркам, а также появившемуся новому цвету кузова — оттенок серого. Есть ряд изменений в салоне и функционале. Хавал H9 мы вывесили на нашей фирменной эстакаде, также замерили реальный дорожный просвет и проверили ходы подвески и развесовку внедорожника по осям - смотрите в этом ролике, что получилось. Скоро на AutoMPS полный тест обновленного Haval H9, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.